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japonais asnieres livraison campus soa d ydé J'ai 2 bikes : 1 pour le bul et un bike polyvalent et le but est de ne pas avoir 2 trousses à outils.....
On verra sur la suite de l'article avec les photos, que la modulation est totale..... c'est très astucieux et bien pensé.
Et avec une taille qui passe aussi dans mes 2 cadres même avec l'augmentation du volume,  cela permet d'éviter les oublis de matos en rando et un double budget.

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le crotoy tourisme sortie bateau fabriquer objet bois châtaignier quel gout a le topinambour Comme on le voit sur la photo, on peut dévisser la cloison supérieure ce qui permet de mettre une pompe. On peut aussi cloisonner pour mettre du matos d'un deuxième bike (patte de dérailleur différente pour un parcours plus long, des barres énergétiques etc.....) 
On voit aussi sur les photos la quantité de matos, pour la version light du bidon et aussi pour la version allongée.
Prochainement, j'aurais le dérive chaine
qui va prendre place dans la colonne de directionrafi songs downloadming  du Specialized Stumpjumper. J'ai déjà le multi outil intégré sous le porte gourde, donc plus de multi outil supplémentaire à prendre.

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Sur le Stump, il n'y a pas d'arceau (yock) au niveau des haubans, donc il n'est pas possible de mettre un garde-boue arrière standard mais ...

carlos slim empresas nombre atomique z villa w cassis Une petite bidouille de Manu...
Montage de ce garde-boue avant sur  les haubans du Specialized comp 6fattie.
Cela évite d'avoir trop de boue sur le plongeur de l'amorto et sur la biellette supérieure. Il y a moins d'amas de boue sur le bas du bras et le look reste relativement sympa avec ce montage. Il sert aussi à décrotter le pneu et protège l'intérieur des haubans (et protège aussi des projections latérales dans les jambes).
Le seul hic est qu'il y a de temps en temps des bruits de frottements entre le garde boue et le pneu arrière dus à la boue ou gravier.
Pour le montage, il faut 6 colliers Rilsan, un petit poinçon pour perforer le garde-boue pour la fixation et du scotch électrique ou thermorétractable pour éviter que le garde-boue glisse le long des haubans.

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LES MOINS
Toujours pas de bras arrières assymétriques pour laisser du dégagement à la chaine en petit plateau.
Tu me diras quand tu as un engin comme ça c'est pour envoyer du bois...

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le 27.5 PLUS explose outre athlantique....y à bien une raison.
voir bientot nos senssations sur le 27.5 plus " une bonne machine à ride ludique" et trés performent en speed.
Il faut juste méttre de coté ces préjugés.

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.....un même châssis est compatible 29 pouces ET 6Fattie.....
.....Un cadre identique peaufiné, deux formats de roues, que l’on peut être amené à intervertir, quand bon nous semble…
En statique, les roues de 29 et les roues 6Fattie en pneus de 3 pouces ont, à quelque chose près, le même diamètre (4mm d’écart). Sauf qu’à l’usage, les gros pneus s’affaissent plus, et abaissent un peu le boitier de pédalier. C’est encore plus le cas avec les pneus en 2.8 pouces que la marque propose au millésime 2017.

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Une belle machine .......


extrait : Gary Fisher à débuté la présentation
 flight deck xm Le nouveau Trek Farley EX 9,8 La grande nouveauté  outre mer de Trek a été l’ajout d’une suspension au vélo fat Farley à leur ligne. Quoi de plus, le Trek et en nouveaux standard roues avec 27.5″ fat jante VTT et des pneus, au lieu de la taille 26″ plus commune. Cela dit, les roues de vélo fat 26″ avec jusqu'à 4-00 en pneus peuvent être utilisés sur le Farley EX.
L’aluminium Farley Trek EX 8 Trek propose deux modèles du Farley EX : les 8 en aluminium et le carbone 9,8. Les deux viendront avec un 120mm RockShox Bluto L’espacement est 150x15mm avant et 197x12mm arrière. Les pneus sont les mêmes pour les deux modèles , le tubeless ready Bontrager Hodag dans un 27,5 × 3. taille 8. Comme vous y attendre, les 9,8 obtient une sérieuse mise à niveau dans le département de la roue sous la forme de carbon wheelset de Trek nouvelle 2 500 g Wampa. L’aluminium Farley EX 8 obtient SUNringlé Mulefüt jantes lacés à moyeux Bontrager. 
Le plus crucial des composants, le cadre, roues et pneus – sont tous venant de Trek/Bontrager.

 

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